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汽车线上:GM走向F1之路


2020-05-22


GM走向F1之路坎坷...记者:Arafat 2000-04-27

这几年的世界一级方程式大赛车已经变成了各大车厂互相角逐的地方了,在全球汽车製造厂规模排名在前十名的几乎都已经参与或对F1感到相当有兴趣,除了一家---美国通用汽车公司(GM)。

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目前在世界上数一数二的汽车公司当中,以GM、FORD和D-C(DAIMLER-CHRYSLER)为首,其中FORD早已参赛F1多年,拥有JAGUAR公司和COSWORTH引擎製造厂,在赛车界享有盛名;D-C则更为悠久,在还没有与美国合併之前,D-C集团底下的MERCEDES就已经以银箭的招牌显赫一时了,目前更是拥有McLAREN车队40%的股份;三大汽车公司当中,就惟独GM对于这项汽车顶级赛事兴趣缺缺。连排名第四的日本汽车巨人TOYOTA,在坐拥销售量冠军的同时也已经决定要在2002年以厂队的身分像FERRARI一样自製引擎和底盘投身在这个领域当中。在这几年GM和它的商场对手们疯狂併购其他车厂的同时,GM怎幺可能愿意放弃F1这个唯一能与几亿足球观众数量相抗衡的汽车竞赛呢?

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▲GM可能会对F1有兴趣吗?(图为GM的汽车设计中心)

没有错!野心勃勃的的GM是不会放过任何商机的,目前的迹象虽然没有直接证据显示他们会直接进攻F1车坛,不过由连lash;多週边线索看来,未来极有可能他们也会加入这项百家争鸣的方程式大赛,以抵御对手利用这项运动广为宣传的势力。在目前几家现役的F1车队当中,FERRARI为FIAT拥有,FIAT幕后与GM又有裙带关係;FORD则是以JAGUAR的名义直接掌控这家F1车队;另一个强大的对手D-C,也有MERCEDES在后台挺当红的强队McLAREN;HONDA也已经表态要力挺BAR车队到底;还有PEUGEOT的PROST车队和使用BMW引擎的WILLIAMS车队,再加上最近宣布买下BENETTON车队的RENAULT集团,还有即将进军F1的TOYOTA,种种情势都逼得GM不得不向现实屈服,必须早日表态,以免在赛车场上变成泡沫化。

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▲CADILLAC的Le Mans原型车LMP sports car

目前GM的先以进军Le Mans 24小时耐久赛为前导,为此他们还在日前发表了四辆挂上CADILLAC Northstar引擎的原型车,以展现对于征服顶级赛车运动的企图心;不过在今年稍早于Sebring进行的12小时耐久赛当中,总共派出三辆,却有两辆中途退赛,只有一辆拿下第六名,不知这对他们来说是不是一个预期的结果。当然,对这幺一位刚踏入欧洲顶级赛车运动行列的“生手”来说,GM目的还是在于累积经验,一旦只要他们在Le Mans比赛获得胜利成果,剩下来能走的路就只有一条---迈向一级方程式!

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▲有些小车队似乎在每次有新车厂传言将进入F1时,就会被拿出来讨论

不过在他们进门之前还得做一件事。目前主掌F1赛事的FIA规定最多只能同时有12个车队存在场上,考虑到TOYOTA的保留名额,因此又回到老话题,GM只能买下现役的一家非厂队来填补,像是ARROWS、MINARDI、SAUBER甚至JORDAN等都会是他们觊觎的对象,当然其中会有某些车队最后可能会被其主要赞助商所买下,不过这必将是GM最后所必须走的路,而身为GM的对手的D-C和FORD,也会在GM迈向F1的路上尽力阻挡,以维持自己在赛场上的既得利益。

GM走向F1的路将绝对不会是一条康庄大道...



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